Guadeloupe

Se rendre à Basse - Terre est devenu une sinécure, que l'on cherche à régler le problème, paraît évident. Le projet de contournement de Basse - Terre, apparaît comme l'idée du siècle, mais des souçis apparaîssent avec le financement du contournement et de nombreuses contraintes objectives, cîtés, bâtiments protégés, l'aérodrome du Baillif, des ravines, ect....(Le financement des travaux tournerait autour de 100 millions d'euros)

Trois options sont apparues dans l'aménagement:
Aménagement en site urbain
Reprendre les voies existantes traversant le centre ville en les élargissant à 3 ou 4 voies, seulement, cela ne répond pas à la séparation des trafics de transit local, qui génèreront des impacts fonciers importants.

Aménagement en site périurbain
Le nord Basse - Terre, dans les espaces relativement libres, non bâtis entre Saint Claude et Basse - Terre, élargir les accès à 2 voies.

Aménagement dans des sites éloignés de Basse - Terre
L'itinéraire proposé passerait à travers des zones d'agriculture et de prairies dans les communes de Saint Claude et de Baillif dans le nord de Basse - Terre.

Ces 3 projets d'aménagements s'intègrent sur le réseau routier existant, quel sera le projet qui sera choisi ?

Les contraintes sont nombreuses, pourront elles être bannies ? Zones denses et bâties, zones d'activités, bâtiments historiques, patrimoniaux, (Beauvallon, distillerie de Desmarais, distillerie Bologne, cours d'eaux nombreux, ravines, un relief accidenté et pour corser le tout, de nombreux risques géotechniques.