A la santé des actionnaires
Actionnariat et Capital d'Air France
Il sera proposé un dividende (somme d'argent obtenu par les actionnaires de l'action Air France pour une année) de 48 cts d'euros par actions soit une augmentation de 60 % par rapport à l'année précedente.
Prêt de 280 000 000 action sont consernées donc pas moins de 134 millions d'euros redistribués aux actionnaires !
Parallèlement à l'annonce de ses résultats, Air France déclare qu'elle va commander deux Airbus A380 supplémentaires, ainsi que 30 moyen-courriers Airbus de famille A320 et 18 long-courriers Boeing 777, pour un total de plus de 7 milliards de dollars au prix catalogue.
La levée d'une option d'achat sur deux A380 supplémentaires, en sus des 10 déjà commandés par Air France, "entre dans le cadre d'un accord conclu avec Airbus concernant l'indemnisation des retards de livraison" de l'avion géant, a précisé le PDG d'Air France-KLM, Jean-Cyril Spinetta.
L'objectif de ce renouvellement de la flotte avec des avions neufs, moins gourmands en carburant, est de réaliser des économies de coûts et d'améliorer l'impact environnemental. La consommation de carburant de la flotte long-courrier d'Air France devrait ainsi baisser de 12% d'ici à 2012, selon la compagnie aérienne.
Prêt de 280 000 000 action sont consernées donc pas moins de 134 millions d'euros redistribués aux actionnaires !
Parallèlement à l'annonce de ses résultats, Air France déclare qu'elle va commander deux Airbus A380 supplémentaires, ainsi que 30 moyen-courriers Airbus de famille A320 et 18 long-courriers Boeing 777, pour un total de plus de 7 milliards de dollars au prix catalogue.
La levée d'une option d'achat sur deux A380 supplémentaires, en sus des 10 déjà commandés par Air France, "entre dans le cadre d'un accord conclu avec Airbus concernant l'indemnisation des retards de livraison" de l'avion géant, a précisé le PDG d'Air France-KLM, Jean-Cyril Spinetta.
L'objectif de ce renouvellement de la flotte avec des avions neufs, moins gourmands en carburant, est de réaliser des économies de coûts et d'améliorer l'impact environnemental. La consommation de carburant de la flotte long-courrier d'Air France devrait ainsi baisser de 12% d'ici à 2012, selon la compagnie aérienne.
